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关于定点停车和坡道起步的要点,你知道多少?

2017/9/6 10:18:19 来源:本站 编辑:千亿国际 阅读:

坡道定点停车和起步是科目二五项考试内容的其中之一,需要注意的是起步时间不能超过30秒。驾驶员应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调,下面我们就给大家分享下这一项考试内容的操作步骤与技巧。

具体步骤如下:

一、打右灯。首先要注意路边距,这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边,关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着、过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。

二、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候,就踩死刹车停住,停车后马上拉手刹摘空档。

三、坡起,首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转,然后右脚在这个位置上保持不动;接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动;然后再松手刹,加油行车。车尾一过坡就加上2档。坡起过程,主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

溜车的原因:就是在离合接触点没有抬够,或者没有给油的情况下就松开手刹造成的。

熄火的原因有两个:一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

对策及分析:

(1)首先,坡起一定要给油。如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。

(2)其次,控制好离合。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好,此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。

(3)鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的:右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的
时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

(4)油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

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